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| Nome | Comentário | Alvo | Assunto | Polaridade | Coluna IA |
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| vans_faria | @sposito.alexandre amigo é o sistema da Triumph mesmo é uma “ segunda linha feita pela mesma fabricante brembo” particularmente testei em diversas das novas e responde igual. Nessa versão tem 4 pistões na frente diferente da 600 que tem 2 | - | - | - | - |
| fernandodiass48 | A mina tem nome de tênis | - | - | - | - |
| eduardopivettaboeira | Tem aquecimento de manoplas? | - | - | - | - |
| vans_faria | @nandooliveira_48 deveria ter patrocinio do tenis ne amigo😂 | - | - | - | - |
| vans_faria | @luizlyra05 eh praticamente igual so muda um pouco o formato para o novo motor encaixar. Mas pouca coisa | - | - | - | - |
| sposito.alexandre | @vans_faria devem ser radiais tbm | - | - | - | - |
| renandonha | @elton_amorim_rosa é q essas sao big trail mesmo ne. Essa ai do video acho q se chama sport touring | - | - | - | - |
| eliaslucas948 | Top d + | - | - | - | - |
| elton_amorim_rosa | @renandonha sim… mas não justifica a marca fazer o que está fazendo (limitar um baita motor desse). Tanto é que a Ducati e a KTM não fazem isso com suas big trails. De nada adianta vc ter um motorzão de 900 ou 1.200 e não conseguir explorá-lo. Além do risco Brasil né… vc perceber a aproximação de dois malas numa moto e ter que torcer que estejam em uma moto inferior de velocidade para conseguir escapar. Mas isso é só a minha opinião e de vários outros proprietários de Tiger que eu conheço. | - | - | - | - |
| vans_faria | @elton_amorim_rosa espero que nao em 🙌 | - | - | - | - |